李毅光董事長受邀參加海洋防腐防污技術(shù)論壇并作出重要發(fā)言

    時間:2019-09-05 11:16:30作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    2019年9月5日由中國海洋裝備網(wǎng)、防腐蝕專業(yè)委員會主辦的“2019第七屆海洋防腐防污技術(shù)及新材料高峰論壇”在山東青島舉行。

    綠色科技創(chuàng)新在推進(jìn)環(huán)保發(fā)展,不斷加強(qiáng)國內(nèi)外合作、交流,為確保人類、資源、環(huán)境、安全免受或少受腐蝕帶來的危害做出貢獻(xiàn),低VOC排放、水性涂料技術(shù)、天然產(chǎn)物防污劑、低表面處理涂料技術(shù)等綠色環(huán)保科技,都將帶動整個海洋防腐與防污產(chǎn)業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。2019第七屆海洋防腐防污技術(shù)及新材料高峰論壇以“綠色防腐、科技防腐,開創(chuàng)綠色海洋時代”為主題,以專家座談、互動交流、產(chǎn)品展示形式,為大家提供合作洽談、技術(shù)、產(chǎn)品深入交流的一站式平臺。
     
    李毅光董事長參加海洋防腐防污技術(shù)論壇

    在當(dāng)下,船體和船舶構(gòu)件進(jìn)行防腐除銹和清除船舶污底是修船企業(yè)一項(xiàng)十分重要的工作,德高潔公司歷經(jīng)數(shù)年研發(fā),已給出了可靠的解決方案,具體如下:

    一、船體防腐除銹

    多年來,我國修船企業(yè)一直采用氣動磨料噴射除銹方法,即噴砂除銹。這一方法是借助壓縮空氣動力將磨料噴射到工件表面,借助磨料的沖擊力和摩擦力把表面的雜質(zhì)、雜色及氧化層清除掉,同時可使表面粗化,使表面殘余應(yīng)力并提高硬度。但是,噴砂除銹法的缺陷在于操作過程中揚(yáng)起的灰塵會造成大氣污染,同時對作業(yè)者身體也會有一定損害。正是鑒于這一缺陷,西方許多國家早已出臺法律,明令禁止采用噴砂除銹法進(jìn)行作業(yè)。

    德高潔船體除漆爬壁機(jī)器人可以幫助船舶進(jìn)行預(yù)除銹、祛疤、除漆處理,用以保護(hù)船舶殼體壁面,延長船舶的使用壽命。我公司船體除漆除銹自動爬壁機(jī)器人系統(tǒng)是將超高壓水射流除銹、真空系統(tǒng)吸附排渣、爬壁機(jī)器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體。通過超高壓清洗機(jī)獲得水射流除漆除銹能量,以爬壁機(jī)器人為載體,搭載真空除銹清洗器,將除銹過程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收排放,達(dá)到減少排放、回收環(huán)保的目的。遙控操作既保證了作業(yè)過程安全,又降低了勞動強(qiáng)度,還提高了清洗效率,一舉三得,為治理船舶除漆除銹的環(huán)保問題提供了解決方案。

    二、船舶清洗技術(shù)

    大型船舶在經(jīng)過長年的航行后,在其吃水線以下的船體外殼上會形成一層厚厚的垢層。這些垢層由藻類、貝類附著物構(gòu)成,緊密而且堅(jiān)硬。另一方面,船舶在運(yùn)行多年后,不可避免地會產(chǎn)生大面積銹蝕的情況。因此,在大型船舶進(jìn)行大修時,一般都要求將船體上的涂層、結(jié)垢和舊的油漆以及鐵銹去除,然后再涂上新的油漆,這樣才能保證船舶的正常航行和延長其使用壽命。目前,船體外殼上涂層、垢層的清除,大多數(shù)還在采用工人手持錘子鏟子進(jìn)行敲打和刮鏟,因垢層堅(jiān)硬致密且面積大,導(dǎo)致維修工期長,工人勞動強(qiáng)度大。

    空化射流清洗技術(shù),是將空化作用引入水射流清洗技術(shù)中而形成的新型水下設(shè)施清洗技術(shù),即人為地使水射流束中產(chǎn)生高密度空化泡,利用大量的空化泡在物體表面局部微小區(qū)域潰滅產(chǎn)生的強(qiáng)大微射流沖擊力而達(dá)到清洗設(shè)施的堅(jiān)硬污垢和附著海生物的目的。DPS280-74DS-sea空化射流清洗機(jī)北京德高潔清潔設(shè)備有限公司是自主研發(fā)的新產(chǎn)品,是目前國際上先進(jìn)的水下海生物清洗設(shè)備,能夠全面應(yīng)對海洋清洗工程。

    李毅光董事長攜此兩項(xiàng)技術(shù)亮相本屆海洋防腐防污技術(shù)論壇,給船舶防腐除銹和清洗開啟了新的篇章,為我國海洋防腐防污技術(shù)做出了重大貢獻(xiàn)。

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